L’IAM Canada est fière de se tenir aux côtés de 40 organisations commerciales de premier plan dans l’industrie canadienne des véhicules électriques (VE) dans le cadre de la campagne “Support EVAS”, coordonnée par Mobilité électrique Canada (MEC). Cette initiative incite le Premier ministre Carney à maintenir l’élan autour de la Norme de disponibilité des VE au Canada.

La Norme de disponibilité des VE ne se limite pas à mettre davantage de véhicules électriques sur les routes canadiennes : elle stimule la création d’emplois, l’investissement et la compétitivité du Canada sur la scène mondiale. Avec plus de 130 000 emplois déjà soutenus et des milliards de dollars investis dans le secteur des VE, les acteurs de tout le pays soulignent l’importance d’une orientation politique claire et cohérente.

En soutenant cette norme, le Canada peut continuer à jouer un rôle de leader dans l’économie des VE en pleine croissance, tout en assurant des avantages environnementaux et une forte croissance économique. La participation de l’IAM Canada souligne l’engagement du syndicat envers le développement durable, l’innovation et le bien-être des travailleuses et des travailleurs canadiens dans les industries émergentes.

Pour plus d’informations et pour lire la lettre ouverte complète adressée au Premier ministre, visitez www.supportevas.ca.

Du 8 au 10 octobre 2025 se déroulait une séance de formation sur la négociation collective organisée par le CMQ. Offerte par les représentants du District 11 de l’IAM le syndicat, Alessandro Bernardelli et Christian Bilodeau, cette formation rassemblait des représentants des Sections locales 712, 1660, 1751, 2301 et 2309.

La négociation d’un contrat de travail est une partie importante du rôle d’un représentant syndical. Négocier une convention qui respecte les besoins de ses confrères et consœurs de travail demande une bonne capacité d’analyse, des connaissances des lois du travail et une bonne maîtrise de l’art de la négociation. C’est pourquoi le CMQ s’assure du transfert de ces connaissances par la formation des comités de négociations qui se verront confier la responsabilité de s’asseoir avec un employeur pour négocier un contrat de travail. L’accès à une formation de qualité est un atout pour l’ensemble des membres de l’IAM. Nous tenons à féliciter chaleureusement tous les participants.

Ont participé à la formation: De la SL 712, Kim Geseron, Danys Jackmino et José Benoit Barbe. De la SL 1660, Octavian Ceraceanu. De la SL 1751, Maxwell Puddester. De la SL 2301, William Kennedy. De la SL 2309, Lesly Conde, Wilgemansky Beauzier, Ali Chaudry, Ken Villanpando, Mario Christodoulopoulos, Mohamed-Amir Boulassel, Audrey Deboudard, Elias Ait-Akil, Yanis Deboudard, Elias Ait-Akil, Yanis Bouchoucha, Heath Hayslip, Sylvain Fournier, Chris Berdych, Xavier Gagnon.  

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Le Comité mixte de la sécurité du transport aérien (CMSTA) s’est récemment réuni au Centre d’éducation et de technologie William W. Winpisinger du Syndicat de l’IAM. Environ 75 représentants à la sécurité des États-Unis et du Canada étaient présents pour suivre une formation et participer à des discussions sur la sécurité du transport aérien.

Créé en 2007 par le vice-président Robert Roach et le coordonnateur des compagnies aériennes Tom Brickner, le CMSTA réunit les représentants à la sécurité des compagnies aériennes de l’IAM issus des districts 140, 141 et 142, ainsi que des représentants de l’International, afin d’échanger les meilleures pratiques, de traiter des priorités en matière de sécurité et de coordonner les actions entre les districts.

À la section locale 1751 de l’IAM, le temps est venu pour la préparation et l’unité. Même si l’échéance de la convention collective peut sembler lointaine — le 31 mars 2026 — les membres posent déjà les bases de leur force collective.

Des rencontres qui rassemblent les membres

Tout a commencé cet été, lorsque l’exécutif et le comité consultatif se sont réunis autour d’une même table pour réfléchir à une question essentielle : comment s’assurer que la voix des membres soit entendue — haut et fort — lorsque viendra le moment de négocier?

Ces discussions ont permis d’identifier les défis à surmonter et d’imaginer des solutions concrètes et réalistes. L’objectif est de renforcer la présence sur le plancher, d’accroître les échanges directs avec les membres, de soutenir la visibilité et l’engagement des délégués syndicaux, et d’utiliser les réseaux sociaux, les vidéos et d’autres outils de communication pour que chaque membre sache exactement où en est la section locale 1751 — et quelle direction elle prend.

Un plan stratégique en préparation

Ces réflexions ne sont pas restées sur papier. Elles ont été présentées à l’exécutif de la section locale 1751, qui s’est réuni et a officiellement lancé le processus d’élaboration d’un plan stratégique de mobilisation.

Ce plan permettra à la section locale 1751 de l’IAM:

• D’ établir un calendrier clair et réaliste d’ici mars 2026;
• Mettre sur pied les comités nécessaires pour appuyer un éventuel vote de grève, au besoin — y compris les comités de communication, de piquetage, de finances, de services aux membres et de visibilité;
• Assurer un suivi constant, avec des actions régulières pour maintenir l’élan et l’enthousiasme.

Une force humaine et unie

Ce qui ressort avant tout de ces rencontres, c’est la force humaine de la section locale 1751. Derrière chaque décision et chaque stratégie se trouvent des travailleuses et des travailleurs déterminés à défendre leurs droits, à protéger leurs acquis et à améliorer leurs conditions de travail.

Comme l’a résumé un membre à la fin d’une rencontre : “C’est ensemble, dans la solidarité et la confiance, que nous obtiendrons ce que nous méritons. »

En avançant ensemble vers 2026, la section locale 1751 de l’IAM construit bien plus qu’un simple plan de négociation — elle bâtit une véritable communauté de solidarité et de fierté.