IAM Canada – L’IAM prend la parole à Ottawa contre la privatisation des aéroports

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L’IAM continue de s’opposer aux projets du gouvernement fédéral visant à faire appel à des investissements privés pour l’exploitation des principaux aéroports du Canada.

Le 22 septembre, Dave Flowers, président directeur général du District 140 de l’IAM, a participé à une conférence de presse à Ottawa au nom de l’IAM afin de faire part de ses préoccupations concernant les répercussions de la privatisation des aéroports sur les travailleuses et travailleurs, les voyageurs et les communautés partout au Canada.

Le gouvernement fédéral a annoncé son intention de rechercher des investissements privés dans le cadre de concessions à long terme pour l’exploitation des quatre plus grands aéroports du Canada : Toronto Pearson, Vancouver International, Montréal-Trudeau et Calgary International. Le gouvernement affirme qu’il conservera la propriété des terrains et des actifs tout en faisant appel à des capitaux et à une expertise privés pour soutenir l’exploitation et le développement des aéroports.

Pour l’IAM, les aéroports du Canada sont des infrastructures publiques essentielles qui doivent continuer de servir l’intérêt public.

« Nous représentons des dizaines de milliers de travailleuses et de travailleurs dans les aéroports et dans l’ensemble du secteur de l’aviation au pays. Nous connaissons les aéroports et nous connaissons le transport aérien », a déclaré Dave Flowers lors de la conférence de presse.

Dave Flowers a souligné que les aéroports canadiens ont été construits grâce à des investissements publics et qu’un transfert vers un contrôle privé soulève des préoccupations concernant l’abordabilité, l’accessibilité, les normes du travail, la connectivité régionale, la surveillance publique et la sécurité.

« Nous devons nous assurer que les aéroports canadiens sont exploités dans l’intérêt public à long terme plutôt que pour des gains financiers privés à court terme », a-t-il déclaré.

L’IAM représente des travailleuses et travailleurs de partout dans le secteur de l’aviation canadien qui jouent un rôle essentiel pour assurer la sécurité du public voyageur et maintenir le réseau de transport aérien du Canada en mouvement.

Regardez l’intervention de Dave Flowers.
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Signez la pétition

L’IAM a lancé une pétition nationale à la Chambre des communes demandant au gouvernement du Canada de rejeter toute proposition visant à privatiser, vendre ou transférer la propriété ou le contrôle des aéroports canadiens à des intérêts privés à but lucratif.

Signer la pétition.

L’IAM continuera de défendre un système aérien qui protège les travailleuses et travailleurs, les voyageurs, les communautés et l’intérêt public.

Syndicat de l’IAM : les familles de travailleurs paieront le prix de la guerre commerciale entre les États-Unis et le Canada

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 Brian Bryant, président international du syndicat de l’IAM (Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale), qui compte 600 000 membres, et David Chartrand, vice-président général du territoire canadien du syndicat de l’IAM, ont publié la déclaration suivante en réponse à l’effondrement des pourparlers commerciaux entre les États-Unis et le Canada, ainsi qu’à de fortes hausses tarifaires :

« À la suite de la décision du président Trump d’imposer un tarif douanier de 50 % sur de nombreux produits canadiens — et des menaces formulées par des responsables de l’administration visant à “interdire” les produits canadiens — le premier ministre Carney a annoncé que le Canada égalera les tarifs douaniers américains à venir, “dollar pour dollar”. Ces nouveaux contre-tarifs ciblés visent principalement des secteurs comme l’acier et l’aluminium, les électroménagers, le matériel agricole, ainsi que les pâtes et papiers — autant d’industries qui touchent directement les membres de l’IAM et leurs emplois.

« La décision de cette administration de continuer à intensifier ses attaques contre le Canada, ainsi que la guerre commerciale qui en découlera, est profondément néfaste pour les familles de travailleurs des deux côtés de la frontière — et ne fera aucun gagnant. La menace qui pèse sur les emplois de milliers de travailleurs et travailleuses ne contribuera pas à régler la crise de l’abordabilité, pas plus qu’elle n’assurera une augmentation de la fabrication nationale au bénéfice des travailleurs et travailleuses de part et d’autre de la frontière.

« Cette administration doit, plus que jamais, écouter le mouvement syndical et les travailleuses et travailleurs afin d’élaborer une politique commerciale centrée sur les travailleurs américains et canadiens, et de ramener les parties du bord du précipice destructeur. »

Le syndicat de l’IAM (Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale) est l’un des syndicats industriels les plus importants et les plus diversifiés en Amérique du Nord. Il représente environ 600 000 membres actifs et retraités dans les secteurs de l’aérospatiale, de la défense, du transport aérien, du transport ferroviaire, du transport en commun, des soins de santé, de l’automobile et d’autres industries aux États-Unis et au Canada.

IAM Canada – Le projet de loi C-39 doit placer les travailleurs et les travailleuses canadiens au cœur de l’avenir du Canada

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 L’IAM est profondément concernée par les dispositions en matière de travail contenues dans le projet de loi C-39 et par leurs répercussions potentielles sur les travailleurs et les travailleuses partout au Canada.

Le gouvernement fédéral affirme que cette législation renforcera la négociation collective et protégera le droit de grève. Toutefois, les dispositions qui élargissent l’intervention du gouvernement dans les conflits de travail pourraient modifier l’équilibre des pouvoirs au détriment des travailleurs et des travailleuses et rendre plus difficile le recours à la négociation collective pour obtenir de meilleurs salaires, des milieux de travail plus sécuritaires et des emplois de qualité et stables.

« Les travailleurs et les travailleuses canadiens sont au cœur de ce pays. Nous ne pouvons pas gagner une guerre commerciale en affaiblissant leurs droits. Un Canada plus fort signifie défendre les personnes qui font avancer notre pays », a déclaré David Chartrand, vice-président général de l’IAM au Canada.

Le Canada fait face à une importante incertitude économique et à des pressions liées aux conflits commerciaux mondiaux. C’est précisément dans ce contexte que les travailleurs et les travailleuses ont besoin de droits solides en matière de négociation collective et d’une voix véritable dans leur milieu de travail, et non de mesures qui pourraient accorder au gouvernement davantage de pouvoirs pour intervenir dans des conflits de travail légaux.

« Bâtir un Canada plus fort et plus indépendant signifie investir dans les travailleurs, les travailleuses et les communautés canadiennes. Cela signifie créer de bons emplois syndiqués, renforcer les industries nationales et veiller à ce que les personnes qui construisent, entretiennent et exploitent les infrastructures du Canada puissent profiter de la prospérité qu’elles contribuent à créer », a ajouté M. Chartrand.

Pour l’IAM , la souveraineté économique doit notamment permettre aux travailleurs et aux travailleuses canadiens d’avoir une véritable voix dans leurs conditions de travail et leur avenir. La force économique du Canada ne peut pas être mesurée uniquement par les investissements, les grands projets ou les corridors commerciaux. Elle doit également être mesurée par la qualité des emplois créés et par la capacité des travailleurs à bénéficier de cette croissance grâce aux droits et aux protections dont ils disposent.

La construction de la nation ne doit pas se faire au détriment des droits des travailleurs, des travailleuses ou de la négociation collective. Les travailleurs et les travailleuses canadiens ne sont pas séparés du succès économique du Canada. Ils en sont le fondement.

Un Canada plus fort et plus indépendant doit être bâti avec les travailleurs, les travailleuses avec des syndicats forts et dans le respect des droits pour lesquels des générations de Canadiens ont lutté.

Plan d’investiss. privé dans les aéroports : réaction du NPD

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Le chef du NPD, Avi Lewis, la porte-parole néo-démocrate en matière de transports, Heather McPherson, et plusieurs représentants syndicaux dénoncent le projet du gouvernement fédéral prônant la participation du capital privé dans les quatre grands aéroports du Canada.

https://www.cpac.ca/a-la-une/l-episode/plan-dinvestiss-prive-dans-les-aeroports–reaction-du-npd?id=14a399ae-42ea-49bb-a996-bca8d3b9e896

Pétitions

https://www.noscommunes.ca/petitions/fr/Petition/Details?Petition=e-7453&fbclid=IwY2xjawUfskNwZG9mAWV4dG4DYWVtAjEwAGJyaWQRMUlXMTZORTB3aEx6ODlGTkRzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeRZUtPssWkeYmpwWsr6t8h5AIvZd_gnr8OIp_qv5-jHwlLvaGjwHV0qv6uUM_aem_E9TckpFPq0ZDOMezMq0nzA