IAM Canada – Le syndicat de l’IAM entame les négociations avec Menzies Aviation à l’aéroport Toronto Pearson

Posted on

Le 26 février, le syndicat de l’IAM a officiellement entamé les négociations avec Menzies Aviation à l’aéroport international Toronto Pearson.

Menzies Aviation fournit actuellement une gamme de services côté piste et côté aérogare pour sept compagnies aériennes opérant à Pearson, dont WestJet, son plus important client. Ces négociations représentent une étape importante pour environ 530 membres de la section locale 2413 de l’IAM employés aux opérations de services au sol de Menzies.

Le comité de négociation a présenté une proposition complète et détaillée à l’employeur, en veillant à ce que chaque point soit clairement expliqué et bien compris à la table. L’approche du comité reflète les priorités et les préoccupations exprimées par les membres et démontre l’engagement du syndicat à obtenir des améliorations significatives pour ces travailleuses et travailleurs.

Les deux parties doivent se rencontrer de nouveau à la mi-mars et ont exprimé leur volonté commune de conclure une convention collective équitable dans des délais raisonnables.

En plus des négociations pour les services au sol, le syndicat de l’IAM a également entamé le processus de négociation avec Menzies Cargo. L’objectif est de conclure deux solides conventions collectives qui reconnaissent la contribution essentielle des membres de la section locale 2413 dans les deux secteurs d’activité.

Sur la photo (de gauche à droite) : Sophia Bailey (déléguée PAX), Phil Honsberger (délégué en chef), Amon Gill (délégué rampe), Michael Corrado (président général du district 140 et recruteur) et Koren Hillier (déléguée salle des bagages).

IAM Canada – La décision de la Cour suprême renforce la nécessité de politiques commerciales équitables

Posted on

Toronto / Washington, 20 février 2026 – Le syndicat de l’IAM réagit à la récente décision de la Cour suprême annulant les tarifs douaniers généralisés imposés par le président Trump, en soulignant les répercussions pour les travailleurs et travailleuses des deux côtés de la frontière.

David Chartrand, Vice-président général canadien du syndicat de l’IAM, a déclaré : « Les travailleurs et les travailleuses ne sont pas responsables de ces décisions tarifaires arbitraires, pourtant ce sont eux qui en paient le prix. La décision de la Cour suprême souligne l’importance de politiques commerciales prévisibles et équitables, essentielles à la protection des emplois et à la stabilité dans des secteurs comme l’aérospatiale et la fabrication. Les travailleurs, travailleuses et les entreprises du Canada ont besoin de certitude pour planifier l’avenir, et des mesures comme ces tarifs viennent perturber cette stabilité.« 

Brian Bryant, président international du syndicat de l’IAM, a ajouté : « Les décisions tarifaires arbitraires et précipitées — surtout lorsqu’elles visent des alliés proches comme le Canada — créent une incertitude qui met en péril des emplois dans des industries hautement interdépendantes comme l’aérospatiale et la fabrication, augmentent les prix pour les consommateurs et rendent plus difficile la planification à long terme pour les entreprises, les travailleurs et les travailleuses.

Cette instabilité complique également la négociation collective, où la prévisibilité est essentielle pour conclure de solides conventions collectives et assurer la sécurité d’emploi à long terme.

La décision de la Cour suprême réaffirme que la Constitution américaine confie clairement au Congrès le pouvoir d’imposer des tarifs sur les importations étrangères. La politique commerciale doit s’inscrire dans ce cadre et être appliquée avec rigueur.

La politique commerciale doit renforcer le secteur manufacturier et les travailleurs — et non créer un chaos économique inutile. »

Le syndicat de l’IAM représente environ 600 000 membres actifs et retraités dans les secteurs de l’aérospatiale, de la défense, des compagnies aériennes, de la construction navale, du rail, du transport en commun, des soins de santé, de l’automobile et d’autres industries à travers l’Amérique du Nord. Il préconise des politiques commerciales qui renforcent les travailleurs et travailleuses plutôt que de créer de l’incertitude économique.

IAM Canada – L’IAM et Air Canada lancent une nouvelle ronde de négociations

Posted on

25 février 2026 – Le syndicat de l’IAM a officiellement lancé une nouvelle ronde de négociations contractuelles avec Air Canada, marquant le début des discussions à la suite d’une entente de 10 ans et ce que les dirigeants syndicaux qualifient de moment crucial pour les membres.

La rencontre de lancement a réuni une importante délégation de représentants de l’IAM provenant du Canada et des États-Unis, incluant des membres de la direction, des présidents généraux, des coordonnateurs ainsi que des experts des services juridiques, des ressources stratégiques, des communications, du transport aérien, des représentants internationaux et du personnel.

L’objectif : s’assurer que les membres soient pleinement soutenus et préparés à chaque étape des négociations.

Lors de cette rencontre, le syndicat a échangé avec les représentants d’Air Canada des secteurs juridique, des relations du travail, du cargo, des finances et des opérations techniques, reflétant l’ampleur et l’importance des discussions à venir.

Le président international Brian Bryant a ouvert la rencontre en rappelant la force et la responsabilité du syndicat à la table.

 » Nous représentons des milliers de travailleuses et travailleurs du transport aérien à travers l’Amérique du Nord « , a déclaré Bryant.  » Air Canada est l’une des meilleures compagnies aériennes au monde, et c’est grâce à ses employés. Nous sommes fiers de nos membres, et leurs contributions doivent être reconnues dans cette convention collective.« 

Le Vice-président général canadien David Chartrand a souligné les sacrifices consentis par les membres de l’IAM pour soutenir la compagnie durant les périodes difficiles.

 » Nos membres ont fait des sacrifices pour maintenir Air Canada à flot au cours des 30 dernières années « , a affirmé Chartrand.  » Maintenant que l’entreprise est en bonne position, ils s’attendent à partager ce succès. Nous avons partagé les sacrifices; il est maintenant temps de partager les gains. Il est question d’équité, de respect et de reconnaissance envers celles et ceux qui assurent le succès de cette compagnie aérienne. « 

M. Chartrand a également mis en avant l’approche unifiée adoptée par le syndicat à la table de négociation, afin d’assurer une représentation équitable de tous les groupes et classifications.

 » Nous sommes ici pour tout le monde « , a-t-il ajouté.  » Nos membres veulent que l’entreprise réussisse, mais la réussite passe par une main-d’œuvre respectée et traitée équitablement. Il s’agit d’une convention importante et nous avons l’intention de répondre aux attentes de nos membres. « 

Mise à jour des négociations

Mise à jour 1 : Les deux parties ont convenu d’établir des dates de négociation structurées autour des principaux enjeux, afin que chaque séance porte sur des éléments précis de la convention collective.

Mise à jour 2 : À chaque rencontre, l’IAM et Air Canada feront appel aux experts appropriés en fonction des sujets à l’ordre du jour, permettant des discussions éclairées et efficaces.

Mise à jour 3 : Les deux parties ont exprimé leur volonté commune de maintenir l’élan et de travailler efficacement afin de faire progresser les discussions et d’en arriver à une entente juste dans les meilleurs délais.

Les représentants d’Air Canada ont reconnu l’importance de ces négociations et ont exprimé leur engagement à participer à un processus constructif.

Les deux parties ont quitté la rencontre déterminées à poursuivre les discussions dans les semaines à venir.

Le comité de négociation de l’IAM demeure concentré sur l’obtention d’une entente équitable qui reflète la contribution des membres et qui renforce l’avenir d’Air Canada et de ses travailleuses et travailleurs.

D’autres mises à jour seront communiquées au fur et à mesure de l’avancement des négociations.

Participants de l’IAM :

Brian Bryant (président international) – David Chartrand (vice-président général canadien) – Tom Reagan (adjoint spécial au président international) – Vinny Addeo (chef du personnel du président international) – Keith Aiken (coordonnateur du secteur aérien) – Dave Flowers (président et agent d’affaires directeur) – Michel Richer (coordonnateur du Québec) – Lou Pagrach (représentant international) – Kevin Timms (représentant international) – Steve Prinz (représentant international) – Peter Tsoukalas (représentant spécial) – Craig Chard (président général) – Chris Lipsit (président général) – Chris Greniuk (président général) – Mahmoud Khatib (président général) – Nasr Kairouz (président général intérimaire) – René Grenon (président général) – Matt Pyne (économiste en recherche à l’IAM) – Ilana Boivie (directrice adjointe des ressources stratégiques de l’IAM) – Aaron Farrant (mentoré) – Roya Rismankar (analyste principale en recherche) – Sean Fitzpatrick (avocat chez Cavalluzzo) – Lucie Morillon (représentante des communications) – Vanessa Breidy (représentante des communications).