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AIMTA Canada – Le Canada applaudit les gagnants du Concours 2020 : Prix pour bulletins d’information, sites Web et prix pour médias sociaux

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Le Canada applaudit les gagnants du Concours 2020 : Prix pour bulletins d’information, sites Web et prix pour médias sociaux

   

Le Service des communications de l’AIM remet chaque année des prix aux districts et aux sections locales qui ont excellé dans leurs efforts pour tenir les membres de l’AIM informés. Malheureusement, avec l’annulation du congrès de la Grande loge de l’AIM l’année dernière, ces présentations, comme tant d’autres, ont été forcées dans une sphère virtuelle.

Les membres canadiens sont, à juste titre, très fiers de reconnaître les efforts des gagnants représentant le territoire canadien.

« Comme bon nombre d’entre vous le savent, j’ai passé plus d’une décennie à titre de communicateur et de rédacteur de bulletins au sein de mon propre district  à Vancouver. Le fait de voir le Canada si bien représenté dans ces prix est une grande reconnaissance pour notre territoire canadien. Vous faites la fierté de tous les membres canadiens de l’AIM! » a déclaré Stan Pickthall, vice-président général canadien de l’AIM. « Malgré la pandémie qui a affecté ce que nous faisons de tant de façons, vous vous êtes assurés que vos membres étaient bien informés. Nous vous en remercions du fond du cœur. »

Frédéric Labelle, président, section locale 869 de l’AIM
« À titre de président de la section locale 869, je suis honoré de recevoir ces deux prix. J’ai la chance d’avoir une équipe incroyable qui travaille jour et nuit pour tenir ces moyens de communication à jour régulièrement. Hrvoje et Benoit ont appris à utiliser la technologie et les plateformes de médias sociaux d’aujourd’hui afin de rejoindre le plus grand nombre de membres possible et, cette année, avec la situation liée à la COVID-19, elle s’est révélée encore plus utile. Je suis très fier de toute notre équipe pour ce que nous accomplissons dans l’ensemble. Restons UNIS PLUS QUE JAMAIS. »

Fred Hospes, président-général directeur du district 140 de l’AIM
« Le district de transport 140 est honoré d’avoir reçu ce prix. Émettre des communications en français et en anglais en temps opportun peut être difficile.  Confrère John Vincent a fait preuve d’une grande diligence en s’assurant que nos communications sont affichées et diffusées dans de multiples médias sociaux dans les deux langues officielles. »

Pierre Grenier, Agent d’affaires directeur, District 11 de l’AIM
« Les communications sont cruciales pour les petites et les grandes équipes. C’est particulièrement important lorsque nous avons des membres dispersés dans les villes ou dans toute la province. Dans le cadre de cette pandémie, la section locale 869 a veillé à ce que les membres soient au courant de tout ce qui se passe, surtout qu’ils continuent de négocier avec l’employeur. Nous sommes fiers de leur travail et fiers qu’ils fassent partie de notre district.  »

Rick Singh, Président, section locale 16 de l’AIM
« Nous avons un grand nombre de membres qui couvrent l’aéroport de Vancouver 24 heures par jour. Les communications ne fonctionnent pas seulement pour un quart de huit heures. Notre section locale a besoin de communications constantes et cohérentes pour pouvoir parler à tous ses membres. Jon Vincent travaille fort pour leur transmettre de l’information et nous leur en sommes tous très reconnaissants. »

Voir ce lien vers les prix et un résumé des prix pour le Canada :
https://contest.goiam.org/newsletter-website/2019-newsletter-and-website-awards/

MÉDIAS SOCIAUX – District 140
Deuxième place : District 140 – Twitter.com/140District
Éditeur : John Vincent
Tirer parti de multiples médias pour faire passer le message. Met en évidence les problèmes critiques en français et en anglais.

MÉDIAS SOCIAUX – Section locale 869
Troisième place : Section locale 869 – Twitter.com/aimta869 Facebook.com/aimta869
Éditeur : Hrvoje Golek
Utilise tous les outils pour atteindre les membres et a une présence distincte. Bilingue.

SITE WEB – MEILLEURE MISE EN PAGE ET CONCEPTION – Section locale 869
Troisième place : Section locale 869 – aimta869.ca
Éditeur : Benoit Blanchette
Excellente navigation, aménagement facile à aborder et bilingue.

SITE WEB – EXCELLENCE GÉNÉRALE – Section locale 16
Mention d’honneur 1 : Loge locale 16 – iamaw16.ca
Éditeur : John Vincent
Un excellent site global qui fournit des informations rapidement.

PASSEZ À L’ACTION: Soutenez les travailleurs du secteur aérien et de l’aérospatial

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Soutenez les travailleurs du secteur aérien et de l’aérospatial

PASSEZ À L’ACTION: Soutenez les travailleurs du secteur aérien et de l’aérospatial. « Canada’s NDP (npd.ca)

Les secteurs du transport aérien et de l’aérospatiale comptent parmi les plus touchés par la pandémie de COVID-19. Depuis le début de la crise sanitaire, des dizaines de milliers d’emplois directs ont été perduspartout au pays.

Ce ne sont pas que des chiffres, des familles et des communautés sont dévastées

S’il n’y a pas d’intervention d’Ottawa, des dizaines de milliers de pertes d’emplois sont en jeu.

Malgré denombreux appels à l’aide, Justin Trudeau tarde à intervenir.

Justin Trudeau est prêt à tout mettre en œuvre pour ses ami·es riches et ses ami·es proches, mais lorsqu’il s’agit des travailleurs et travailleuses, il leur demande d’attendre.

Ailleurs dans le monde, de nombreux pays ont déjà déployé des efforts considérables pour soutenir les travailleuses et les travailleurs dans les secteurs du transport aérien et de l’aérospatiale.

Il est temps qu’Ottawa fasse sa part.

Au NPD, nous voulons protéger ces bons emplois et venir en aide aux travailleurs et travailleuses de ces secteurs. C’est pourquoi nous demandons d’immédiatement mettre en place une aide stratégique et spécifique pour ces secteurs qui

• Forcera les compagnies à utiliser le programme de subvention salariale afin de protéger les emplois et les salaires.

• S’assurera que les règles établies dans le code canadien du travail, des conventions collectives ainsi que les conditions de santé et de sécurité soient respectées.

• S’assurera que le financement public appuie les travailleurs et les emplois directement en évitant de nouvelles vagues de mises-à-pied et encourage l’embauche de travailleurs mis à pied.

• S’assurera que les entreprises bénéficiaires de l’aide publique n’offrent pas de bonis aux hauts dirigeants.es et ne distribuent pas de dividendes.

• S’assurera que les fonds publics soient utilisés pour l’achat d’action et inclut une prise de participation dans les entreprises pour protéger l’intérêt public.

• S’assurera que les fonds publics appuient les travailleurs et les consommateurs et ne forcera pas les compagnies de transport aérien à choisir entre la protection des emplois et le remboursement des passagers pour les vols annulés.

• Appuiera une stratégie nationale pour l’aérospatiale au centre de laquelle sera la création d’emplois au Canada.

• Mettra en place un support adéquat pour NAV-Canada pour permettre de réembaucher tous ses employés.es.

AIMTA Canada – Le gouvernement fédéral devrait « absolument » soutenir les lignes aériennes du Canada

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Le gouvernement fédéral devrait « absolument » soutenir les lignes aériennes du Canada

Le gouvernement fédéral devrait « absolument » soutenir les lignes aériennes du Canada

Le 2 octobre 2020 – « Le gouvernement fédéral devrait soutenir sans réserve l’industrie aérienne au Canada et le transport aérien! » Il s’agit de la déclaration sans équivoque de Stan Pickthall, vice-président général canadien du syndicat des machinistes (AIM). « C’est une position que nous avons adoptée tout au long de la pandémie et que nous avons publiée dans deux communiqués sur notre site Web. »

Pickthall applaudit l’ajout récent d’autres syndicats de compagnies aériennes qui prennent maintenant des positions fortes sur cette campagne. « La plupart des principaux syndicats représentant les travailleurs du transport aérien appuient maintenant la demande d’aide aux compagnies aériennes et aux compagnies de transport aérien, qui ont été dévastées par cette pandémie. Ensemble, nous sommes plus forts! »

« À elle seule, Air Canada a perdu plus de 1 milliard de dollars au cours du deuxième trimestre de 2020, et la nouvelle sera bientôt diffusée pour le troisième trimestre, ce qui semble être à peu près la même chose. Sans une aide fédérale si nécessaire pour cette industrie, nous pourrions bientôt faire face à des faillites, même de la part des principaux intervenants. »

Toutefois, l’AIM affirme que l’aide gouvernementale doit fournir des garanties pour protéger les travailleurs de l’industrie du transport aérien du Canada. Plus précisément, il doit être conditionnel à un plan de l’employeur et à l’engagement de faire de la protection et de la création d’emplois une condition du prêt. « Les fonds fédéraux versés aux compagnies aériennes ne doivent pas servir à la rémunération et aux primes des dirigeants, a déclaré M. Pickthall. « Nous avons déjà joué ce film et nous n’appuyons pas les plans de sauvetage pour les exécutifs. »

À elle seule, Air Canada a mis à pied plus de 20 000 employés, dont beaucoup sont membres du syndicat de  l’AIM.  L’AIM a connu des  mis à pied de près de la moitié de ses membres à Air Canada au cours des derniers mois, après que la compagnie a mis fin au programme fédéral de subvention salariale (SSUC) parmi ses employés syndiqués.

« Les corporations doivent avoir un plan qui protège les emplois et les salaires des travailleurs; ce plan doit avoir comme objectif le retour au travail de l’ensemble de leur main-d’œuvre. » Pickthall conclut.

L’AIM est le plus grand syndicat représentant près de 20000 travailleurs des compagnies aériennes et du transport aérien à travers le pays. L’AIM a affiché de nombreuses communications régulières à ses membres au cours des six derniers mois, dont beaucoup sont en réponse à la pandémie de COVID-19 et aux répercussions économiques sur les travailleurs.

Pour plus d’informations:  http://www.iamaw.ca/nouvelles-covid-19/?lang=fr

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Contact médias:
Frank Saptel; Stan Pickthall.  416-386-1789

AIMTA Canada – Le transport aérien et l’industrie aérospatiale en crise – Le fédéral ne doit pas sous-estimer ce qui se passe

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Le transport aérien et l’industrie aérospatiale en crise – Le fédéral ne doit pas sous-estimer ce qui se passe

Le transport aérien et l’industrie aérospatiale en crise - Le fédéral ne doit pas sous-estimer ce qui se passe

Communiqué de presse
Pour diffusion immédiate

Montréal, 30 septembre 2020- Le transport aérien et l’industrie aérospatiale comptent parmi les secteurs les plus touchés par la pandémie de COVID-19. Au Canada, des dizaines de milliers d’emplois et la survie de plusieurs compagnies aériennes et entreprises d’aérospatiales sont en jeu. La crise qui frappe simultanément ces deux secteurs mérite l’attention d’un comité parlementaire.

« C’est une tempête parfaite qui nous frappe en ce moment, souligne David Chartrand coordonnateur québécois du Syndicat des Machinistes. Depuis plusieurs mois qu’on intervient sur la place publique pour demander au fédéral d’intervenir et rien ne bouge. Si le gouvernement Trudeau n’est toujours pas convaincu de ce qu’il doit faire, qu’il donne mandat à un comité parlementaire de se pencher sur la question et qu’il nous invite à y témoigner. »

Deux secteurs durement touchés par la Pandémie de COVID-19

L’Association des industries aérospatiales du Canada (AIAC) a publié une enquête révélant que plus de 95 % de ses membres fonctionnent à une fraction de leur pleine capacité ou ont carrément interrompu leurs activités depuis le début de la pandémie. Plus de la moitié (60 %) ont mis à pied des travailleurs et 76 % prévoient le faire au cours des six prochains mois. Dans l’ensemble, les membres de l’AIAC prévoient une baisse de leur chiffre d’affaires de l’ordre de 40 % en 2020.

« Comme les deux secteurs sont liés, la paralysie du transport aérien a des impacts importants sur l’aérospatiale, explique le porte-parole du Syndicat des Machinistes. La situation actuelle met une pression énorme sur l’industrie aérospatiale canadienne. Non seulement les transporteurs ne se bousculent pas pour passer des commandes, mais ceux-ci ne sont pas pressés de prendre possession des commandes existantes et ça pourrait devenir dangereux s’ils reportent des commandes. Le pire est à prévoir dans les prochains mois si le gouvernement Trudeau ne se montre pas proactif. »

L’Association internationale du transport aérien parle d’une baisse de 55 % du transport international de voyageurs en 2020. Aéroports de Montréal prévoit un recul de 71 % du volume de passagers par rapport à 2019. Pour les six premiers mois de 2020, l’aéroport Pearson de Toronto a enregistré une diminution de 58 % comparativement à l’an dernier.

En plus d’être important sur le plan économique le transport aérien est indispensable pour desservir certaines régions du Canada. Avant mars 2020, le secteur représentait 241 000 emplois directs au pays. Limitées dans leurs activités, les compagnies aériennes sont dans une situation difficile et multiplient les mises à pied.

« Si la Covid-19 ne permet pas aux transporteurs aériens de voler, on doit leur donner les moyens de survivre, estime David Chartrand. Les travailleurs en mise à pied temporaire, ne sont pas sur une tablette à attendre qu’on les appels, ils ont des familles à faire vire. Le fédéral doit agir, le problème ne se réglera pas par lui-même. »
Ailleurs dans le monde, de nombreux pays ont déjà déployé des efforts considérables pour soutenir le transport aérien et leur industrie aérospatiale.

« Dans les deux cas, nous avons besoin d’un plan d’urgence pour passer à traverser la crise et planifier l’apres-COVID-19. On doit pouvoir en discuter avec les élus fédéraux pour que ce plan soit efficace. Si on ne fait rien, ce que nous perdrons ira ailleurs et ne reviendra plus », conclut David Chartrand.

Le Québec est déjà en action

Conscient que l’aérospatiale est un secteur économique stratégique, le gouvernement du Québec a annoncé en mai dernier qu’il allait actualiser la stratégie québécoise de l’aérospatiale et que les acteurs de l’industrie seraient consultés. D’ailleurs, des représentants du Syndicat des Machinistes participeront aux consultations.

Le Syndicat des Machinistes (AIMTA) est le plus important syndicat au monde en aérospatiale avec plus 184 000 membres répartis sur 1 000 conventions collectives. Actif au sein de l’industrie aérospatiale québécoise depuis 1940, l’AIMTA représente aujourd’hui 65% des travailleurs et des travailleuses syndiquées du secteur. Nous retrouvons entre autres des membres des Machinistes chez Bombardier, Airbus, Rolls-Royce, Héroux-Devtek, Safran Landing, L3-MAS, AJ-Walter, Air Canada, Air Transat.

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David Chartrand
Coordonnateur Québécois
Quebec Coordinator
Bur: 514-956-1578 | Cell: 514-231-9100
Courriel: dchartrand@iamaw.org
Site web: http://www.iamaw.ca