Le gouvernement fédéral affirme que le projet de loi C-39 renforcera la négociation collective.

Certaines dispositions du projet de loi répondent à des revendications portées par l’IAM et d’autres syndicats et méritent d’être reconnues, notamment les droits de succession proposés pour les travailleurs touchés par la réattribution de contrats, les mesures visant le vol de salaire et la fausse classification des travailleurs, l’augmentation des ressources accordées au Conseil canadien des relations industrielles ainsi que le renforcement des capacités d’application en matière de santé et de sécurité.

L’IAM soutiendra toujours les protections concrètes pour les travailleuses et travailleurs.

Le Congrès du travail du Canada a également souligné que, bien que le projet de loi contienne des mesures réclamées par les syndicats, les restrictions proposées au droit de grève sont inacceptables.

L’IAM est du même avis.

Mais on ne peut pas donner d’une main aux travailleurs et travailleuses tout en leur retirant de l’autre leur pouvoir de négociation.

« On ne peut pas renforcer les droits des travailleurs et travailleuses en affaiblissant les outils fondamentaux dont ils disposent pour défendre ces droits. Plus tôt cette année, l’IAM, avec le Congrès du travail du Canada et d’autres syndicats canadiens, a présenté des mémoires demandant le retrait de l’article 107. Par l’entremise du projet de loi C-39, le gouvernement canadien a renforcé sa capacité à mettre fin aux grèves, ce qui aura un impact néfaste sur la libre négociation collective au pays. L’IAM demande aux députés d’examiner attentivement les dispositions du projet de loi C-39 relatives au travail et de veiller à ce que toute modification apportée au Code canadien du travail renforce — plutôt qu’elle n’affaiblisse — la libre négociation collective », a déclaré David Chartrand, vice-président général de l’IAM au Canada.

L’IAM estime que les travailleuses et travailleurs sous réglementation fédérale ont gagné le droit de négocier librement, sans ingérence politique.

David Chartrand poursuit : « Les travailleurs et travailleuses de l’aviation, de l’aérospatiale, du transport ferroviaire, du transport et d’autres secteurs essentiels font circuler le Canada chaque jour. Ils ne devraient pas avoir à sacrifier leurs droits fondamentaux à la négociation chaque fois qu’un conflit exerce une pression économique. »

La force économique du Canada repose sur ses travailleurs et travailleuses.

Bâtir un Canada fort signifie également garantir de solides conventions collectives et de solides protections pour les travailleuses et travailleurs.

L’IAM continuera de défendre ces principes et de s’opposer à toute mesure qui compromet la capacité des travailleurs à s’unir et à lutter pour une convention collective juste.

L’IAM continue de s’opposer aux projets du gouvernement fédéral visant à faire appel à des investissements privés pour l’exploitation des principaux aéroports du Canada.

Le 22 septembre, Dave Flowers, président directeur général du District 140 de l’IAM, a participé à une conférence de presse à Ottawa au nom de l’IAM afin de faire part de ses préoccupations concernant les répercussions de la privatisation des aéroports sur les travailleuses et travailleurs, les voyageurs et les communautés partout au Canada.

Le gouvernement fédéral a annoncé son intention de rechercher des investissements privés dans le cadre de concessions à long terme pour l’exploitation des quatre plus grands aéroports du Canada : Toronto Pearson, Vancouver International, Montréal-Trudeau et Calgary International. Le gouvernement affirme qu’il conservera la propriété des terrains et des actifs tout en faisant appel à des capitaux et à une expertise privés pour soutenir l’exploitation et le développement des aéroports.

Pour l’IAM, les aéroports du Canada sont des infrastructures publiques essentielles qui doivent continuer de servir l’intérêt public.

« Nous représentons des dizaines de milliers de travailleuses et de travailleurs dans les aéroports et dans l’ensemble du secteur de l’aviation au pays. Nous connaissons les aéroports et nous connaissons le transport aérien », a déclaré Dave Flowers lors de la conférence de presse.

Dave Flowers a souligné que les aéroports canadiens ont été construits grâce à des investissements publics et qu’un transfert vers un contrôle privé soulève des préoccupations concernant l’abordabilité, l’accessibilité, les normes du travail, la connectivité régionale, la surveillance publique et la sécurité.

« Nous devons nous assurer que les aéroports canadiens sont exploités dans l’intérêt public à long terme plutôt que pour des gains financiers privés à court terme », a-t-il déclaré.

L’IAM représente des travailleuses et travailleurs de partout dans le secteur de l’aviation canadien qui jouent un rôle essentiel pour assurer la sécurité du public voyageur et maintenir le réseau de transport aérien du Canada en mouvement.

Regardez l’intervention de Dave Flowers.
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Signez la pétition

L’IAM a lancé une pétition nationale à la Chambre des communes demandant au gouvernement du Canada de rejeter toute proposition visant à privatiser, vendre ou transférer la propriété ou le contrôle des aéroports canadiens à des intérêts privés à but lucratif.

Signer la pétition.

L’IAM continuera de défendre un système aérien qui protège les travailleuses et travailleurs, les voyageurs, les communautés et l’intérêt public.