\nToronto, ON \u2013 L\u2019AIM a demand\u00e9 le statut d\u2019employeur commun au Conseil canadien des relations industrielles dans une tentative de conserver des emplois dans le secteur de l\u2019avitaillement des avions.
\nAux a\u00e9roports de Toronto, de Montr\u00e9al, d\u2019Halifax et d\u2019ailleurs sur la cote est, certains accords d\u2019avitailleurs (mise \u00e0 bord de carburant et parcs de stockage) avec le consortium de compagnies a\u00e9riennes viendront \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance \u00e0 compter de mars 2015. Les employeurs et d\u2019autres concurrents ont indiqu\u00e9 que le renouvellement de ces accords fera l\u2019objet de demandes de propositions plus tard cette ann\u00e9e. Il est possible que le consortium de compagnies a\u00e9riennes tente d\u2019inviter deux ou trois autres fournisseurs de services d\u2019avitaillement \u00e0 participer au processus, ce qui placerait nos membres dans la tourmente. Au lieu de r\u00e9agir \u00e0 ce qui s\u2019est produit, l\u2019AIM a choisi d\u2019\u00eatre proactive dans ses efforts de conservation des emplois de ses membres et de demander la reconnaissance du statut d\u2019employeur commun cette semaine.
\nL\u2019AIM avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 une demande de reconnaissance du statut d\u2019employeur commun il y a dix ans. Les parties (consortiums d\u2019avitailleurs, Air Canada, Consolidated Aviation et d\u2019autres) avaient alors conclu un pacte de stabilit\u00e9 \u00e0 long terme \u00e9chu depuis novembre 2013. Ce \u00ab pacte de stabilit\u00e9 \u00bb emp\u00eachait les compagnies a\u00e9riennes de sabrer dans les salaires des membres en sous-traitant le travail \u00e0 un nouveau fournisseur de services \u00e0 des taux initiaux de niveau d\u00e9butant. Si, durant la \u00ab p\u00e9riode de stabilit\u00e9 \u00bb, un nouveau fournisseur se voyait attribuer un contrat d\u2019avitaillement, le pacte de stabilit\u00e9 s\u2019appliquait au nouveau fournisseur, au m\u00eame titre qu\u2019une obligation du successeur.
\nMalheureusement, l\u2019obligation du successeur ne s\u2019applique g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e0 la plupart des groupes de services lorsque des compagnies lancent une demande de propositions ou un appel d\u2019offres pour des contrats de service. Sans la protection d\u2019un \u00ab pacte de stabilit\u00e9 \u00bb, nos membres travaillant dans l\u2019avitaillement \u00e0 Toronto, \u00e0 Montr\u00e9al, \u00e0 Halifax et ailleurs sur la cote est sont expos\u00e9s aux risques du processus de demandes de propositions\/d\u2019appels d\u2019offres. Puisque le pacte de stabilit\u00e9 est \u00e9chu, certains accords conclus avec des avitailleurs viennent \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance \u00e0 compter de mars 2015 et la menace que le consortium de compagnies a\u00e9riennes tentent de lancer un appel d\u2019offres pour le travail d\u2019avitaillement actuellement effectu\u00e9 par nos membres a pouss\u00e9 le district 140 \u00e0 retenir les services de conseillers juridiques pour les repr\u00e9senter dans ce dossier. Le district 140 tiendra ses membres inform\u00e9s des progr\u00e8s dans ce dossier.<\/p>\n
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Message de Fred Hospes, pr\u00e9sident du district 140 des transports de l\u2019AIM Toronto, ON \u2013 L\u2019AIM a demand\u00e9 le statut d\u2019employeur commun au Conseil canadien des relations industrielles dans une tentative de conserver des emplois dans le secteur de l\u2019avitaillement des avions. Aux a\u00e9roports de Toronto, de Montr\u00e9al, d\u2019Halifax et d\u2019ailleurs sur la cote […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[],"class_list":["post-1091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bulletins","category-nouvelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1091"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1113,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1091\/revisions\/1113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}