{"id":42,"date":"2014-06-30T12:01:41","date_gmt":"2014-06-30T17:01:41","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/wordpress\/?page_id=42"},"modified":"2014-07-18T08:32:03","modified_gmt":"2014-07-18T13:32:03","slug":"historique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.iam140.ca\/?page_id=42&lang=fr","title":{"rendered":"Historique"},"content":{"rendered":"
\n1888\u00a0: L\u2019AIM est fond\u00e9e dans une fosse de locomotive d\u2019Atlanta en G\u00e9orgie. 19 machinistes se rencontrent et votent pour former un syndicat. Les machinistes gagnent de 0,20\u00a0$ \u00e0 0,25\u00a0$ de l\u2019heure pour des journ\u00e9es de 10 heures.
\n1889\u00a0: Les 34 sections locales repr\u00e9sent\u00e9es au premier congr\u00e8s des Machinistes, qui a lieu \u00e0 la salle du S\u00e9nat de l\u2019\u00c9tat de la G\u00e9orgie, \u00e9lisent Tom Talbot comme grand ma\u00eetre machiniste. Un journal mensuel voit le jour.<\/p>\n

1890\u00a0: Premi\u00e8re section locale canadienne reconnue \u00e0 Stratford en Ontario. Le syndicat est baptis\u00e9 Association internationale des machinistes. Le si\u00e8ge social est install\u00e9 \u00e0 Richmond en Virginie. Le syndicat compte 4000 membres.<\/p>\n

1891\u00a0: La section locale 145 de l\u2019AIM demande 3\u00a0$ par jour pour une journ\u00e9e de 10 heures.<\/p>\n

1892\u00a0: Premi\u00e8re entente du transport ferroviaire sign\u00e9e avec Atcheson, Topeka & Santa Fe.<\/p>\n

1895\u00a0: L\u2019AIM se joint \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration am\u00e9ricaine du travail (FAT) et d\u00e9m\u00e9nage son si\u00e8ge social \u00e0 Chicago.<\/p>\n

1898\u00a0: La section locale 52 \u00e0 Pittsburgh m\u00e8ne la premi\u00e8re gr\u00e8ve \u00e0 porter des fruits et obtient la journ\u00e9e de 9 heures.<\/p>\n

1899\u00a0: Le taux de salaire major\u00e9 de 50\u00a0% est maintenant courant. Le si\u00e8ge social de l\u2019AIM d\u00e9m\u00e9nage \u00e0 Washington, district f\u00e9d\u00e9ral de Columbia.<\/p>\n

1900\u00a0: Le minist\u00e8re du Travail du Canada est cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n

1903\u00a0: Les sp\u00e9cialistes sont admis parmi les membres. D\u00e9but de la campagne pour la journ\u00e9e de 8 heures.<\/p>\n

1905\u00a0: Les apprentis sont admis parmi les membres. Il y a 769 sections locales. Les machinistes des chemins de fer gagnent de 0,36\u00a0$ \u00e0 0,43\u00a0$ de l\u2019heure pour des journ\u00e9es de 9 heures.<\/p>\n

1908\u00a0: La division des m\u00e9tiers de la m\u00e9tallurgie est cr\u00e9\u00e9e au sein de la F\u00e9d\u00e9ration am\u00e9ricaine du travail avec \u00e0 sa t\u00eate le pr\u00e9sident de l\u2019AIM, James O’Connell.<\/p>\n

1911\u00a0: Les femmes sont admises en tant que membres avec les m\u00eames droits que les hommes.<\/p>\n

1912\u00a0: La division des employ\u00e9s des chemins de fer est cr\u00e9\u00e9e au sein de la F\u00e9d\u00e9ration am\u00e9ricaine du travail avec \u00e0 la pr\u00e9sidence le machiniste A. O. Wharton.<\/p>\n

1914\u00a0: Le Congr\u00e8s adopte la loi Clayton limitant l\u2019utilisation des injonctions lors de conflits de travail et rendant l\u00e9gal le piquetage.<\/p>\n

1915\u00a0: L\u2019AIM obtient la journ\u00e9e de 8 heures dans plusieurs usines et manufactures. L\u2019AIM devient affili\u00e9e \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration internationale des organisations de travailleurs de la m\u00e9tallurgie.<\/p>\n

1916\u00a0: Les m\u00e9caniciens d\u2019automobile sont admis parmi les membres.<\/p>\n

1918\u00a0: L\u2019AIM compte 331\u00a0000 membres.<\/p>\n

1920\u00a0: Le si\u00e8ge social de l\u2019AIM d\u00e9m\u00e9nage au premier \u00e9difice appartenant aux Machinistes, situ\u00e9 \u00e0 9th & Mt. Vernon Pl., N.W., Washington, D.C. Amalgamated Engineering Union de Grande-Bretagne c\u00e8de ses locaux nord-am\u00e9ricains \u00e0 l\u2019AIM.<\/p>\n

1920\u00a0: Les Machinistes gagnent de 0,72\u00a0$ \u00e0 0,90\u00a0$ de l\u2019heure pour une semaine de 44 heures.<\/p>\n

1921\u00a0: La Conf\u00e9d\u00e9ration des travailleurs catholiques du Canada (CTCC) est fond\u00e9e au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

1922\u00a0: Les 79\u00a0000 machinistes des chemins de fer consentent la deuxi\u00e8me diminution de salaire apr\u00e8s-guerre pour la gr\u00e8ve des employ\u00e9s d\u2019atelier. Le nombre de membres baisse \u00e0 148\u00a0000.<\/p>\n

1924\u00a0: Le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie Robert M. LaFollette, Sr. \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

1926\u00a0: Le Congr\u00e8s adopte la Railway Labor Act exigeant des transporteurs qu\u2019ils n\u00e9gocient et interdisant la discrimination envers les membres d\u2019un syndicat.<\/p>\n

1927\u00a0: L\u2019AIM insiste pour que soient ratifi\u00e9s les amendements sur le travail des enfants dans la Constitution des \u00c9tats-Unis; 2\u00a0500\u00a0000 enfants \u00e2g\u00e9s de moins de 16 ans travaillent pour un salaire de mis\u00e8re.<\/p>\n

1928\u00a0: Lors du 18e congr\u00e8s, 250 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s r\u00e9clament la semaine de travail de 5 jours pour diminuer le taux de ch\u00f4mage.<\/p>\n

1929\u00a0: Les mises \u00e0 pied suite \u00e0 la d\u00e9pression r\u00e9duisent le nombre de membres de l\u2019AIM \u00e0 70\u00a0000.<\/p>\n

1932\u00a0: Le Congr\u00e8s adopte la Norris LaGuardia Act interdisant l\u2019utilisation des injonctions judiciaires lors des conflits de travail. Pr\u00e8s de 30\u00a0% des syndiqu\u00e9s sont sans emploi.<\/p>\n

1933\u00a0: L\u2019AIM appuie la campagne de redressement national et la semaine de 40 heures. Franklin D. Roosevelt choisit Robert Fechner, vice-pr\u00e9sident de l\u2019AIM pour prendre la direction du nouveau Civilian Conservative Corps. Le nombre de membres chute \u00e0 56\u00a0000.<\/p>\n

1934\u00a0: L\u2019AIM met sur pied le service de recherche.<\/p>\n

1935\u00a0: Le Congr\u00e8s adopte la National Labor Relations Act accordant le droit de se syndiquer et exigeant que les employeurs n\u00e9gocient de bonne foi. L\u2019AIM lance la campagne pour syndiquer l\u2019industrie a\u00e9ronautique.<\/p>\n

1936\u00a0: La premi\u00e8re convention collective d\u2019un syndicat industriel est sign\u00e9e \u00e0 Seattle avec Boeing. Le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie la candidature de Franklin D. Roosevelt \u00e0 la pr\u00e9sidence. Le nombre de membres augmente \u00e0 130\u00a0000.<\/p>\n

1937\u00a0: La loi sur la s\u00e9curit\u00e9 sociale et la Railroad Retirement Act sont maintenant en vigueur. L\u2019AIM n\u00e9gocie des vacances pay\u00e9es dans 26\u00a0% de ses conventions collectives.<\/p>\n

1939\u00a0: L\u2019AIM signe la premi\u00e8re convention collective de l\u2019industrie du transport a\u00e9rien.<\/p>\n

1940\u00a0: Le taux de salaire moyen des machinistes se situe autour de 0,80\u00a0$\/h. L\u2019AIM promet un plein soutien au programme de la d\u00e9fense nationale. Le nombre de membres de l\u2019AIM augmente \u00e0 188\u00a0000.<\/p>\n

1941\u00a0: L\u2019AIM promet un soutien ind\u00e9fectible pour gagner la guerre y compris une promesse de non-recours \u00e0 la gr\u00e8ve.<\/p>\n

1944\u00a0: 76\u00a0000 membres de l\u2019AIM servent dans les forces arm\u00e9es. L\u2019AIM compte maintenant 776\u00a0000 membres au total.<\/p>\n

1945\u00a0: Premi\u00e8re convention collective avec Remington Rand. Les membres au congr\u00e8s de l\u2019AIM votent pour la cr\u00e9ation d\u2019un journal hebdomadaire et d\u2019un service \u00e9ducatif.<\/p>\n

1946\u00a0: 88\u00a0% des conventions collectives de l\u2019AIM pr\u00e9voient des vacances pay\u00e9es.<\/p>\n

1947\u00a0: Le Congr\u00e8s \u00e9dicte la loi antisyndicale Taft-Hartley. La Ligue politique non partisane des machinistes est fond\u00e9e. Le service juridique de l\u2019AIM est mis sur pied. Les machinistes gagnent en moyenne 1,56\u00a0$\/h.<\/p>\n

1948\u00a0: L\u2019adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019AIM est accessible \u00e0 tout le monde, sans discrimination de race ou de couleur. Le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie la candidature de Harry Truman \u00e0 la pr\u00e9sidence.<\/p>\n

1949\u00a0: Les machinistes des chemins de fer obtiennent la semaine de 40 heures. Le nombre de membres baisse \u00e0 501\u00a0000.<\/p>\n

1950\u00a0: L\u2019AIM se joint \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration internationale des ouvriers du transport. Les machinistes gagnent maintenant en moyenne 1,82\u00a0$\/h.<\/p>\n

1951\u00a0: L\u2019AIM promet son plein soutien \u00e0 l\u2019intervention de l\u2019ONU en Cor\u00e9e.<\/p>\n

1952\u00a0: 85\u00a0% des employ\u00e9s des transporteurs a\u00e9riens sont maintenant prot\u00e9g\u00e9s par des conventions collectives de l\u2019AIM. 92\u00a0% des conventions collectives de l\u2019AIM pr\u00e9voient des vacances pay\u00e9es.<\/p>\n

1953\u00a0: L\u2019AIM d\u00e9tient des conventions collectives \u00e9tablissant les salaires et conditions de travail aupr\u00e8s de 13\u00a0500 employeurs. Un congr\u00e8s de l\u2019AIM sur l\u2019\u00e9nergie atomique est organis\u00e9.<\/p>\n

1955\u00a0: La F\u00e9d\u00e9ration am\u00e9ricaine du travail (FAT) et le Congr\u00e8s des organisations industrielles (COI) fusionnent; le machiniste Al Hayes en est \u00e9lu vice-pr\u00e9sident ainsi que pr\u00e9sident du comit\u00e9 sur les pratiques conformes \u00e0 la d\u00e9ontologie. 70\u00a0% des conventions collectives de l\u2019AIM contiennent des dispositions sur la sant\u00e9 et le bien-\u00eatre. Le salaire moyen des machinistes est de 2,33\u00a0$\/h.<\/p>\n

1956\u00a0: 2000e section locale active reconnue par l\u2019AIM. Nouvel \u00e9difice de 10 \u00e9tages pour les machinistes au 1300 Connecticut Ave., Washington, DC.<\/p>\n

1958\u00a0: Le congr\u00e8s de l\u2019AIM met sur pied un fonds de gr\u00e8ve suite \u00e0 l\u2019approbation des membres lors d\u2019un scrutin r\u00e9f\u00e9rendaire. Le nombre de membres de l\u2019AIM atteint un sommet de 903\u00a0000.<\/p>\n

1959\u00a0: Le Congr\u00e8s adopte la Loi antisyndicale Landrum-Griffin.<\/p>\n

1960\u00a0: Apr\u00e8s la visite de John F. Kennedy et de Richard Nixon, le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie la candidature de John F. Kennedy \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis. Lors de ce congr\u00e8s, un programme de bourses d\u2019\u00e9tudes au niveau coll\u00e9gial est mis sur pied et une caisse de retraite patronale-syndicale est cr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n

1962\u00a0: Le congr\u00e8s de l\u2019AIM sur l\u2019\u00e9lectronique est mis sur pied. John F. Kennedy \u00e9met un d\u00e9cret donnant aux employ\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux un droit limit\u00e9 \u00e0 la n\u00e9gociation collective. Les machinistes gagnent maintenant en moyenne 3,10\u00a0$\/h.<\/p>\n

1964\u00a0: Apr\u00e8s une visite personnelle de Lyndon B. Johnson, le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie sa candidature \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s votent pour changer de nom en celui de l\u2019Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l\u2019a\u00e9rospatiale. Le nombre de membres se situe \u00e0 800\u00a0000.<\/p>\n

1966\u00a0: L\u2019AIM d\u00e9clenche la gr\u00e8ve chez cinq compagnies a\u00e9riennes de premier plan et r\u00e9ussit finalement \u00e0 faire abolir la limite injuste de 3,2\u00a0% pour les augmentations de salaire. Premier r\u00e9gime de soins dentaires n\u00e9goci\u00e9 avec Aerojet General.<\/p>\n

1967\u00a0: Les machinistes des chemins de fer sont \u00e0 la t\u00eate des employ\u00e9s d\u2019atelier lors de leur conflit avec les chemins de fer nationaux. Le Congr\u00e8s force la reprise du travail et l\u2019arbitrage.<\/p>\n

1968\u00a0: Le nombre de membres de l\u2019AIM d\u00e9passe 1\u00a0000\u00a0000. Les machinistes gagnent en moyenne 3,44\u00a0$\/h.<\/p>\n

1969\u00a0: Edwin (Buzz) Aldrin, membre de l\u2019AIM, premier m\u00e9canicien de l\u2019espace marche sur la lune.<\/p>\n

1970\u00a0: Le Congr\u00e8s vote la premi\u00e8re loi f\u00e9d\u00e9rale sur la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail. L\u2019AIM est l\u2019un des 19 syndicats \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 coordonner les efforts de n\u00e9gociations contre GE.<\/p>\n

1971\u00a0: L\u2019AIM obtient la plus grosse d\u00e9cision d\u2019arr\u00e9rages de l\u2019histoire, avec une somme de 54\u00a0500\u00a0000\u00a0$ pour 1000 membres mis en lock-out de fa\u00e7on ill\u00e9gale par des lignes a\u00e9riennes nationales. L\u2019AIM cr\u00e9e le service de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

1972\u00a0: Le nombre de membres de l\u2019AIM baisse \u00e0 902\u00a0000 suite \u00e0 la r\u00e9cession et aux mises \u00e0 pied au sein de l\u2019industrie de la d\u00e9fense..<\/p>\n

1973\u00a0: L\u2019AIM et le Syndicat international des travailleurs unis de l’automobile, de l’a\u00e9rospatiale et de l’outillage agricole d’Am\u00e9rique (TUA) tiennent leur premier congr\u00e8s l\u00e9gislatif conjoint auquel assistent 1000 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s. Les machinistes gagnent en moyenne 4,71\u00a0$\/h. Le nombre de membres augmente \u00e0 927\u00a0000.<\/p>\n

1974\u00a0: Le scandale du Watergate fait ombrage aux syndicats aussi bien qu\u2019au reste du pays. Apr\u00e8s la d\u00e9mission du Pr\u00e9sident Nixon, l\u2019AIM a t\u00e9l\u00e9graphi\u00e9 au Pr\u00e9sident Gerald Ford\u00a0: \u00a0Vous pouvez compter sur notre soutien et notre collaboration dans vos efforts pour ramener l\u2019Am\u00e9rique vers les principes sur lesquels elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

1976\u00a0: Le congr\u00e8s de l\u2019AIM appuie la candidature de Jimmy Carter \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis; les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s votent pour cr\u00e9er le service des droits civils et celui de recrutement et pour d\u00e9velopper le programme des services \u00e0 la communaut\u00e9.<\/p>\n

1977\u00a0: William W. Winpisinger pr\u00eate serment \u00e0 titre de 11e pr\u00e9sident de l\u2019AIM.<\/p>\n

1979\u00a0: Le Citizen\/Labor Energy Coalition (CLEC) a lanc\u00e9 la premi\u00e8re journ\u00e9e \u00ab\u00a0Arr\u00eatons les grandes soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res\u00a0 pour protester contre les profits obsc\u00e8nes engrang\u00e9s par les conglom\u00e9rats sur le p\u00e9trole alors que les Am\u00e9ricains voient leur paie diminuer.<\/p>\n

1980\u00a0: La campagne m\u00e9dia de l\u2019AIM d\u00e9bute. Des milliers de membres de l\u2019AIM ainsi que leur famille regardent la t\u00e9l\u00e9vision aux heures de grande \u00e9coute pour voir le portrait fait par les m\u00e9dias des travailleurs et des syndicats.<\/p>\n

1981\u00a0: Le service des travailleurs \u00e2g\u00e9s et des membres retrait\u00e9s est cr\u00e9\u00e9 par la Grande loge.<\/p>\n

1982\u00a0: La reaganomie s\u2019empare de la nation. Les faillites individuelles et d\u2019entreprises atteignent des proportions \u00e9pid\u00e9miques. L\u2019AIM subit une baisse du nombre de membres qui se situe maintenant \u00e0 820\u00a0211.<\/p>\n

1983\u00a0: L\u2019AIM pr\u00e9sente le Rebuilding America Act au Congr\u00e8s comme alternative \u00e0 la reaganomie et pour reconstruire la base industrielle de la nation.<\/p>\n

1984\u00a0: Le congr\u00e8s de l\u2019AIM \u00e0 Seattle, WA, appuie la candidature de Walter Mondale \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis. Pour am\u00e9liorer le niveau de compr\u00e9hension des travailleurs dans un monde en \u00e9volution constante, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s votent le financement du Centre d\u2019\u00e9ducation de Placid Harbor.<\/p>\n

1987\u00a0: Le Conseil ex\u00e9cutif de l\u2019AIM met sur pied un nouveau service de recrutement, le premier \u00e0 avoir jamais \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 par un vice-pr\u00e9sident. Le premier congr\u00e8s de l\u2019AIM sur les communications a lieu \u00e0 Kansas City au Missouri.<\/p>\n

1988\u00a0: L\u2019AIM c\u00e9l\u00e8bre son 100e anniversaire le 5 mai \u00e0 Atlanta en G\u00e9orgie<\/p>\n

1989\u00a0: George J. Kourpias pr\u00eate serment \u00e0 titre de 12e pr\u00e9sident de l\u2019AIM.<\/p>\n

1992\u00a0: Pour suivre le rythme des changements technologiques et r\u00e9pondre aux exigences de ses membres \u00e0 l\u2019aube du 21e si\u00e8cle, l\u2019AIM d\u00e9m\u00e9nage son si\u00e8ge social dans ses nouveaux bureaux ultramodernes \u00e0 Upper Marlboro au Maryland. L\u2019AIM tient son 33e congr\u00e8s \u00e0 Montr\u00e9al, Qu\u00e9bec, Canada.<\/p>\n

1994\u00a0: Les International Woodworkers of America ratifient une entente de fusion. Plus de 20\u00a0000 membres se joignent \u00e0 la famille de l\u2019AIM. Environ 8000 travailleurs des services de flotte d\u2019a\u00e9ronefs de USAir disent oui \u00e0 l\u2019AIM. Le journal des machinistes fait ses adieux et rena\u00eet comme magazine sous l\u2019appellation Journal de l\u2019AIM.<\/p>\n

1995\u00a0: L\u2019AIM, le Syndicat international des travailleurs unis de l\u2019automobile, de l\u2019a\u00e9rospatiale et de l\u2019outillage agricole d\u2019Am\u00e9rique et le Syndicat des m\u00e9tallurgistes unis d\u2019Am\u00e9rique font des plans d\u2019unification pour l\u2019an 2000. Le plan d\u2019unification provoque des \u00e9tincelles de solidarit\u00e9 et cr\u00e9erait le syndicat le plus grand et le plus diversifi\u00e9 de toute l\u2019Am\u00e9rique du Nord avec plus de 2\u00a0000\u00a0000 de membres actifs et 1\u00a0400\u00a0000 membres retrait\u00e9s. Une gr\u00e8ve de soixante-neuf jours chez Boeing permet une victoire importante dans la signature d\u2019une nouvelle convention collective. Les membres se font entendre durant la premi\u00e8re s\u00e9rie d\u2019assembl\u00e9es locales.<\/p>\n

1996\u00a0: \u00ab\u00a0Les Machinistes pr\u00eats au combat\u00a0\u00bb est le fer de lance du combat politique pour les droits des travailleurs. Les efforts syndicaux font la diff\u00e9rence dans la victoire pr\u00e9sidentielle de Bill Clinton et Al Gore. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s au congr\u00e8s de l\u2019AIM qui se rencontrent \u00e0 Chicago font le pont avec le 21e si\u00e8cle. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s approuvent la cr\u00e9ation du service de la condition f\u00e9minine.<\/p>\n

1997\u00a0: Le 1er juillet, Robert Thomas Buffenbarger, 46 ans, devient le 13e pr\u00e9sident international des 109 ans d\u2019histoire de l\u2019AIM. Il agit rapidement pour r\u00e9organiser le syndicat de fa\u00e7on \u00e0 ce qu\u2019il refl\u00e8te la diversit\u00e9 et les champs d\u2019int\u00e9r\u00eat croissants des membres de l\u2019AIM ainsi que leurs inqui\u00e9tudes. L\u2019ancien pr\u00e9sident de l\u2019AIM, monsieur Winpisinger, d\u00e9c\u00e8de le 11 d\u00e9cembre.<\/p>\n

1998\u00a0: La nouvelle Blue Ribbon Commission est form\u00e9e pour procurer aux membres un forum o\u00f9 faire entendre leurs opinions. Les installations de Placid Harbor sont rebaptis\u00e9es Centre d\u2019\u00e9ducation et de technologie William W. Winpisinger en l\u2019honneur d\u2019un dirigeant syndical visionnaire qui a permis \u00e0 ces installations de voir le jour.<\/p>\n

1999\u00a0: William Scheri, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral prend sa retraite et est remplac\u00e9 par Robert Roach, Jr. au sein du service du transport. Le fonds commun de placement d\u2019actions de l\u2019AIM est cr\u00e9\u00e9. Ce fonds permet aux membres de faire fructifier leur argent dans un fonds qui investit dans des compagnies o\u00f9 les employ\u00e9s sont repr\u00e9sent\u00e9s par l\u2019AIM. La f\u00e9d\u00e9ration nationale des employ\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux s\u2019affilie \u00e0 l\u2019AIM. Les efforts d\u2019unification avec le Syndicat des m\u00e9tallurgistes unis d\u2019Am\u00e9rique et le Syndicat international des travailleurs unis de l\u2019automobile, de l\u2019a\u00e9rospatiale et de l\u2019outillage agricole d\u2019Am\u00e9rique avortent en raison de diff\u00e9rences philosophiques importantes. Toutefois, les trois syndicats font le v\u0153u de travailler ensemble.<\/p>\n

2000\u00a0: L\u2019AIM appuie la candidature de Al Gore \u00e0 la pr\u00e9sidence des \u00c9tats-Unis. La FAT-COI lance sa campagne New Alliance, ce \u00e0 quoi les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s au congr\u00e8s de la Grande loge r\u00e9pondent avec un mandat \u00e0 toutes les sections locales et districts de l\u2019AIM de s\u2019allier au conseil du travail de la FAT-COI de leur \u00c9tat. Les membres de l\u2019AIM se r\u00e9unissent \u00e0 San Francisco pour le 35e congr\u00e8s de la Grande loge. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s cr\u00e9ent les postes de communicateur et d\u2019\u00e9ducateur.<\/p>\n

2001\u00a0: Am\u00e9liorations des communications de l\u2019AIM avec le remaniement du site Web, la diffusion en ligne de vid\u00e9os et le repositionnement du Journal de l\u2019AIM en tant que magazine d\u2019opinions. Le Conseil ex\u00e9cutif de l\u2019AIM est r\u00e9\u00e9lu. Le Centre d\u2019\u00e9ducation et de technologie William W. Winpisinger augmente de 50\u00a0% sa capacit\u00e9 d\u2019accueil. L\u2019AIM inaugure un monument comm\u00e9moratif \u00e0 la m\u00e9moire de ses membres d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, dont ceux qui ont p\u00e9ri lors des attaques du 11\u00a0septembre. L\u2019AIM offre son aide dans la guerre contre le terrorisme et dans la reconstruction des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

2002\u00a0: L\u2019AIM met sur pied le service du transport routier et entreprend une douzaine de campagnes \u00e9clair de recrutement. Gary Blanke de la section locale 2710 remporte le premier concours de photos de l\u2019AIM. Les membres de l\u2019AIM prennent la parole lors des assembl\u00e9es locales de la Blue Ribbon Commission de 2002. Le documentaire de l\u2019AIM, Everyday Heroes, qui raconte l\u2019histoire des travailleurs qui ont risqu\u00e9 leur vie lors de l\u2019apr\u00e8s 11 septembre 2001, est mis en vente. Les profits iront au traitement des sauveteurs de Ground Zero. Le service du transport lance une journ\u00e9e d\u2019action nationale pour inciter les passagers \u00e0 reprendre le train ou l\u2019avion. Les membres de l\u2019AIM se joignent aux autres syndicats am\u00e9ricains pour prendre part aux \u00e9lections \u00e0 mi-p\u00e9riode du mandat ayant connu le plus haut taux de participation jamais enregistr\u00e9.<\/p>\n

2003\u00a0: L\u2019AIM cr\u00e9e le service d\u2019emploi, dirig\u00e9 par Tony Chapman, pour aider les membres \u00e0 faire face \u00e0 la pire r\u00e9cession des derni\u00e8res ann\u00e9es. Les dirigeants de l\u2019AIM se rencontrent \u00e0 Cincinnati en Ohio. Le pr\u00e9sident international Buffenbarger fait le v\u0153u suivant\u00a0: \u00ab\u00a0les affaires, plus jamais comme autrefois\u00a0\u00bb. Howard Dean et Richard Gephardt, candidats \u00e0 la pr\u00e9sidence, s\u2019adressent aux dirigeants de l\u2019AIM. Richard Gephardt obtient l\u2019appui de l\u2019AIM pour sa candidature \u00e0 la pr\u00e9sidence. D\u00e9c\u00e8s de George Hooper, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral. Robert Martinez est nomm\u00e9 vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral pour le territoire du Sud. Le secr\u00e9taire-tr\u00e9sorier, Don Wharton, prend sa retraite et est remplac\u00e9 par Warren Mart, vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral du territoire de l\u2019Est. Lynn Tucker est nomm\u00e9e au poste de vice-pr\u00e9sidente g\u00e9n\u00e9rale pour le territoire de l\u2019Est alors que James Brown est nomm\u00e9 vice-pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral pour le territoire du Midwest suite au d\u00e9part \u00e0 la retraite de Alex Bay.<\/p>\n

2004\u00a0: \u00c0 Miami, le Conseil ex\u00e9cutif de l\u2019AIM marche avec des milliers de syndicalistes pour protester contre la zone de libre-\u00e9change des Am\u00e9riques. La tourn\u00e9e \u00ab\u00a0Wall of Shame\u00bb du Pr\u00e9sident George W. Bush se trouve en Iowa pendant les caucus pr\u00e9sidentiels de cet \u00c9tat afin de mettre les pertes d\u2019emplois sur l\u2019\u00e9cran radar national. L\u2019innovatrice CyberLodge, initiative libre pour recruter les travailleurs de la technologie de l\u2019information, est ouverte au public. L\u2019ancien pr\u00e9sident de l\u2019AIM, William W. Winpisinger, est intronis\u00e9 au panth\u00e9on de la renomm\u00e9e internationale du travail. Le 36e congr\u00e8s de la Grande loge a lieu \u00e0 Cincinnati et salue la force nord-am\u00e9ricaine. Le s\u00e9nateur John Edwards de la Caroline du Nord, candidat \u00e0 la vice-pr\u00e9sidence, participe \u00e0 une r\u00e9union du congr\u00e8s apr\u00e8s un appui unanime des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s \u00e0 la candidature des s\u00e9nateurs John Kerry et John Edwards<\/p>\n

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1888\u00a0: L\u2019AIM est fond\u00e9e dans une fosse de locomotive d\u2019Atlanta en G\u00e9orgie. 19 machinistes se rencontrent et votent pour former un syndicat. Les machinistes gagnent de 0,20\u00a0$ \u00e0 0,25\u00a0$ de l\u2019heure pour des journ\u00e9es de 10 heures. 1889\u00a0: Les 34 sections locales repr\u00e9sent\u00e9es au premier congr\u00e8s des Machinistes, qui a lieu \u00e0 la salle du […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"iawp_total_views":2,"footnotes":""},"class_list":["post-42","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/42","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262,"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions\/262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iam140.ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}